АВТОНОМНЫЕ РОБОСОБАКИ
Обсудить проект
↗
Роботы-собаки с российским ПО автономной навигации выполняют обходы по расписанию, выявляют нарушения и собирают данные об объекте. Оператор получает события с фото, временем и привязкой к карте.
Включено в реестр российского ПО
В видео представлены разные кейсы и сценарии применения роботов: автономные обходы, инспекция объектов, работа по маршрутам и видеоаналитика.
Маршруты, распознавание событий и журнал обходов в единой системе управления объектом.
Обходы по расписанию, контрольные точки и возврат на зарядку. Робот сам поднимается и спускается по лестницам, переключается между картами этажей и продолжает миссию при кратковременной потере связи.
Подбираем робота, сценарии обходов и оборудование под условия объекта — от частного участка до промышленной площадки.
Обход участков, загородных домов и частных владений. Контроль периметра и въездов, фиксация людей, транспорта и изменений на территории.
Инспекция оборудования и коммуникаций, контроль СИЗ и визуальных повреждений. Подключение тепловизоров, газоанализаторов и других датчиков.
Регулярные обходы торговых галерей, общих и служебных зон, в том числе после закрытия. Контроль проходов и фиксация нештатных событий.
Обход складских помещений, зон хранения и прилегающих площадок. Фотофиксация состояния объекта и контроль изменений между обходами.
Патрулирование зданий и открытой территории по единому маршруту. Переходы между этажами и подключение к дверям, турникетам и лифтам.
Инспекция теплотрасс, коллекторов и инженерных коммуникаций. Сбор изображений и данных датчиков на участках, куда сложно регулярно направлять сотрудников.
Сценарии адаптируются под объект. Модель робота, маршруты, навесное оборудование и критерии контроля согласуем после изучения условий эксплуатации.
Обсудить ваш объект ↗ПО обеспечивает автономный подъём и спуск по лестницам. Робот сам переходит между этажами и переключает карты в рамках миссии.
Лестницы, двери и проходные могут быть частью единого сценария патрулирования. Маршрут, ступени и точки взаимодействия настраиваем под объект.
Геометрию лестниц, покрытие, нагрузку и допустимые режимы проверяем на выбранной платформе при внедрении.
Можно подключить робота к оборудованию объекта и системам управления доступом.
Согласование доступа и прохождение контрольных точек в рамках миссии.
Команда на открытие и проверка прохода перед продолжением маршрута.
Вызов, выбор этажа и переход на нужную карту после поездки.
Интеграции реализуются по ТЗ при наличии совместимых интерфейсов оборудования. Состав действий и условия доступа согласуются с заказчиком.
Программный комплекс включён в Единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных. Разрабатываем и адаптируем решение под задачи вашего объекта.
Выберите платформу под условия объекта. Комплектацию и режимы движения согласуем по вашим маршрутам.
Колёсно-шагающие платформы Платформы повышенной проходимости для уличных объектов, протяжённых маршрутов и неровных участков.
Шагающие платформы Преимущественно для работы внутри зданий: помещения, лестницы и переходы между этажами.
Проходимость и выбор модели зависят от покрытия, препятствий, нагрузки и сценария эксплуатации.
Реальное оборудование. ПО подключается отдельно.
Установим дополнительные камеры, газоанализаторы и специализированные модули. Состав оборудования подбираем под то, что робот должен видеть, измерять или делать.
Дополнительные обзорные, поворотные и тепловизионные камеры для инспекции и наблюдения, в том числе в темноте.
Контроль газовой среды и других параметров объекта. Типы газов, чувствительность и сценарии измерений задаём в ТЗ.
3D-съёмка, геодезические задачи, работа с предметами и перевозка полезной нагрузки — с подходящим модулем.
Иллюстрация показывает примеры модификаций. Массу, питание, интерфейсы и совместимость с конкретной моделью согласуем отдельно. Модули не входят в базовую стоимость платформы и ПО.
Обсудить оборудование ↓Две модели лицензирования — одна автономная платформа. Стоимость указана за одного робота.
На одну собаку
На одну собаку
Цены с НДС. Робот, навесное оборудование, зарядная станция, сервер и внедрение рассчитываются отдельно по конфигурации и ТЗ.
Оставьте контакты и расскажите о задаче. Подберём платформу, навесное оборудование и сценарий внедрения.
Проверяем решение на объектах: от обхода кампуса до сбора трёхмерных данных в промышленности.
ПИЛОТ В КАМПУСЕ · КАДР ИЗ ВИДЕООБЗОРА
Робот обходил территорию, распознавал людей и транспорт, фиксировал события на карте. При кратковременных потерях связи завершал маршрут автономно.
Сбор данных 3D-лидаром и построение трёхмерной карты промышленного объекта без участия персонала в обходе.
Кейс разработки ↗L1 Edu, M1 и A2-W прошли испытания платформ: препятствия, лестницы, уклоны и движение с грузом.
Пилот кампуса: 14–28 сентября 2026 г. Это результаты конкретного маршрута и конфигурации, а не норматив нагрузки на один робот.
На пилоте фиксируем критерии успеха: выполненные миссии, качество распознавания и число вмешательств оператора.
Обсудить пилот ↗План территории, задачи, связь и место для зарядки.
Карты, маршруты, контрольные точки и аналитика.
Автономные миссии, отчёты и проверка условий.
Результаты пилота, состав системы и итоговое ТКП.
Робот берёт на себя регулярные обходы и сбор данных. Оценка происшествий, решения и реагирование остаются за людьми. Это дополнение к охране и стационарному видеонаблюдению.
Робот использует LiDAR, IMU и одометрию; GNSS подключается дополнительно, когда сигнал достоверен. При кратковременной потере связи робот продолжает согласованную миссию и синхронизирует материалы после восстановления соединения. Условия проверяются на объекте.
Сервер можно развернуть в контуре заказчика. Доступы, сроки хранения, обработка изображений людей и интеграции согласуются при внедрении.
Да. С ПО автономной навигации робот автономно поднимается и спускается по лестницам, переходит между этажами и переключает карты. L1-W и A2-W используют колёса на ровных участках и шагающее движение на препятствиях. Геометрию лестниц, уклоны, сцепление и нагрузку проверяем на выбранной платформе.
Подберём платформу, аналитику и сценарий пилота.